Prise classique, prise renforcée ou borne de recharge : on vous aide à trancher
Vous venez de craquer pour une Tesla, une Zoé ou une Fiat 500 électrique (ou vous y pensez sérieusement) ?
Une question s’impose : comment on la recharge à la maison sans finir avec une prise fondue ou un devis à cinq chiffres ?
Trois options sur la table. On vous explique !
Option 1 / La prise classique : c’est vraiment pour se dépanner
On sait, c’est tentant. Le câble est dans le coffre, la prise est juste là. Sauf que brancher une voiture électrique plusieurs heures d’affilée sur une prise de courant standard (comptez 20h à 30h pour une recharge complète), c’est lui demander de tenir un marathon alors qu’elle est équipée pour un sprint.
Résultat : surchauffe, charbonnage et dans le pire des cas départ de feu.
On ne va pas vous faire un dessin, mais on va vous faire une recommandation ferme : à garder uniquement pour dépanner la belle-famille un dimanche !
Option 2 / La prise renforcée type Geen Up : le format snack au bon rapport qualité/prix
C’est la version boostée de votre prise classique : même format, mais un circuit dédié depuis le tableau et un disjoncteur qui va bien pour encaisser des heures de charge sans broncher.
Puissance : 3,7 kW
Concrètement, elle permet de récupérer environ 150 km d’autonomie en une nuit.
Budget : comptez 300 à 600€ pour une installation complète (installation de la prise, tirage du câble d’alimentation et branchement du nouveau disjoncteur au tableau)
Pour qui ? Les petits rouleurs (moins de 50 km/jour), les véhicules hybrides rechargeables (petite batterie), ou toute personne qui gare sa voiture toute la nuit et n’a pas besoin de la voir remplie rapidement.
Option 3 / La borne de recharge (Wallbox) : la Formule 1 du garage
Ici on change de catégorie. La borne délivre nettement plus de puissance, se pilote souvent depuis une application, et peut même programmer sa charge sur les heures creuses pendant que vous dormez.
Puissance : de 7,4 kW (en monophasé) à 22 kW (en triphasé)
Concrètement, vous rechargez complètement en moins d’une nuit.
Budget : comptez entre 1400 et 2000€ pour une installation complète (le tarif dépend de la complexité du chantier et de l’état de votre installation électrique).
Pour qui ? Les gros rouleurs, les foyers à deux voitures électriques, ou simplement ceux qui préfèrent ne jamais avoir à y penser.
RECHARGER SON VEHICULE ELECTRIQUE A LA MAISON
Alors, vous savez ce qu’il vous faut ?
C’est parfait, car nous pouvons réaliser les travaux pour l’installation de cette solution de recharge.
Devis gratuit et installation certifiée IRVE : parlons-en ensemble !